Le "Vélib", un été expérimental à Annecy

Annecy, terre d’expérimentation des nouvelles mobilités. Si la location de trottinettes électriques n’a pas survécu à l’été 2019, celle des Vélib’ va débuter dès 1er juin et ce, jusqu’au 30 septembre.

Fruit du travail mené à l’automne dernier dans le cadre de la conférence mobilité saisonnière, le service «Vélonecy 60 minutes», inscrit dans la politique cyclable du Grand Annecy, a été présenté lors du conseil d’Agglo du 6 mai.

Voici les tarifs et les modalités de fonctionnement du vélo en libre-service.

Combien va coûter la location du Vélib’ ?

Bonne nouvelle : la première demi-heure est gratuite ! Et la demi-heure suivante coûte 1,50 €. En revanche, au-delà d’une heure, l’addition se corse très fortement (lire ci-contre).

S’il est possible d’utiliser le Vélib’ pour 3 heures, un laps de temps suffisant pour faire le tour du lac, ce n’est pas l’objectif visé. Ce vélo électrique « se veut comme celui de la 1/2 heure et de l’heure. Pas qu’il vienne en concurrence avec les locations de vélos privées », insiste Didier Sarda, vice-président du Grand Annecy en charge des mobilités actives et touristiques, et territoire cyclable.

Cette posture se confirme par le tarif appliqué au-delà de la première heure d’usage. « 27  € les 2 heures dans le parc privé. Nous, c’est 35 € », compare celui qui est aussi maire de Talloires-Montmin.

Où sera déployé ce service de transport ?

Il y aura 10 stations autour du lac : trois à Annecy (quai de la Tournette, place François de Menthon, parking du Petit Port), une à Sevrier, Saint-Jorioz, Duingt, Talloires-Montmin, Menthon-Saint-Bernard, Veyrier-du-Lac et Bluffy.

Pour cette dernière, « c’est un cas un peu particulier, souligne Didier Sarda. Il n’y aura pas de station proprement dite. C’est à la mairie qu’on pourra prendre et laisser son vélo ». Un test grandeur nature qui, s’il réussit, pourrait être dupliqué à l’avenir dans « des communes plus petites ou plus retirées ».

Comment l’utiliser ?

Hormis la station de Bluffy où les horaires d’ouverture seront calqués sur ceux de la mairie, les 9 autres seront accessibles tous les jours, de 7 h 30 à 20 h.

Sur place, l’usager sera reçu au point d’accueil par l’une des 33 personnes embauchées cet été par l’Agglo pour ce service. Et les vélos seront stockés dans une consigne sécurisée.

« Ces consignes sécurisées seront ensuite redéployées sur le territoire, après l’expérimentation, sur les communes volontaires qui ont un besoin d’en proposer », prévient Didier Sarda.

Quant au paiement et au démarrage, ils s’effectueront par le biais de la nouvelle application mobile «Vélonecy 60 minutes».

Pourquoi parle-t-on d’un vélo intermodal ?

« C’est le vélo de l’intermodalité, annonce le vice-président du Grand Annecy. C’est un vélo qu’on doit prendre pour aller rejoindre le lieu le plus près où on veut aller. Et le plus près, c’est une station humanisée ».

Ainsi, ce service pourra se coupler avec celui d’une correspondance en bus et vice-versa. Un ticket, valable une heure, sera alors remis par une personne à la station de Vélib’.

Si la première demi-heure de Vélib’ est gratuite, il vous en coûtera tout de même 1,50 € si vous poursuivez votre parcours avec le transport en commun.

Enfin, un embargo de 20 minutes est imposé entre deux stations de vélos, histoire de ne pas cumuler les demi-heures gratuites.

– Gratuit de 0 à 30 minutes d’utilisation ;

– 1,50 € de 31 à 60 minutes ;

– 35 € de 61 à 70 minutes ;

– 38 € de 71 à 80 minutes ;

– 41 € de 81 à 90 minutes ;

– 44 € de 91 à 100 minutes ;

– 47 € de 101 à 110 minutes ;

– 50 € de 111 à 120 minutes ;

– 70 € pour 3 heures.

Via l’application, une caution de 150 € sera demandée.

Des coûts supplémentaires seront réclamés à l’usager en cas de dommage sur le garde-boue (10 €), le panier (15 €), la lampe avant (15 €), le carter de chaîne (20 €), le levier de frein (25 €), le dérailleur (30 €), le changement de roue (50 €) et le display (80 €).